中航產(chǎn)融（A股主板上市公司，股票代碼600705）是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司控股的金融控股類上市公司，擔(dān)負(fù)著發(fā)揮產(chǎn)融結(jié)合優(yōu)勢(shì)、探索航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的重要使命。公司持續(xù)堅(jiān)守服務(wù)航空主責(zé)主業(yè)、深化產(chǎn)融結(jié)合使命，聚焦轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，奮力開創(chuàng)產(chǎn)業(yè)金融高質(zhì)量發(fā)展新局面，在建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)奮斗征程中貢獻(xiàn)積極力量、實(shí)現(xiàn)更大價(jià)值。
作為中航產(chǎn)融計(jì)劃財(cái)務(wù)部業(yè)務(wù)經(jīng)理、財(cái)務(wù)系統(tǒng)數(shù)字化項(xiàng)目牽頭人，段克勤自入職中航產(chǎn)融以來(lái)一直負(fù)責(zé)核算工作、同時(shí)兼任費(fèi)用支出的審核、合同的審核工作，基于深厚的支出審核、核算工作經(jīng)驗(yàn)，以及不斷精進(jìn)學(xué)習(xí)其他財(cái)務(wù)數(shù)字化先進(jìn)案例獲取的智能財(cái)務(wù)理念，在數(shù)智計(jì)財(cái)平臺(tái)的建設(shè)過(guò)程中，擔(dān)任了數(shù)字化項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)人，為公司核算及費(fèi)控系統(tǒng)的升級(jí)優(yōu)化建言獻(xiàn)策，在系統(tǒng)搭建的過(guò)程中，嚴(yán)格落實(shí)合規(guī)要求、貫徹落實(shí)各類財(cái)務(wù)規(guī)章制度，將業(yè)財(cái)融合，力爭(zhēng)搭建央企金融平臺(tái)中領(lǐng)先的財(cái)務(wù)數(shù)字化平臺(tái)。
夯實(shí)數(shù)智計(jì)財(cái)平臺(tái)基礎(chǔ)，推進(jìn)“數(shù)智產(chǎn)融”合規(guī)高效
近年來(lái)，國(guó)有企業(yè)在財(cái)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)踐中起到標(biāo)桿示范作用。為貫徹落實(shí)航空工業(yè)集團(tuán)計(jì)劃財(cái)務(wù)“十四五”規(guī)劃“數(shù)智計(jì)財(cái)”及中航產(chǎn)融“十四五”規(guī)劃“數(shù)智產(chǎn)融”財(cái)務(wù)數(shù)字化建設(shè)要求，進(jìn)一步提升員工報(bào)銷體驗(yàn)，加強(qiáng)費(fèi)用合規(guī)管控，中航產(chǎn)融決定建設(shè)中航產(chǎn)融預(yù)算費(fèi)控系統(tǒng)，包括預(yù)算費(fèi)控系統(tǒng)和電子會(huì)計(jì)檔案系統(tǒng)。
而此前，中航產(chǎn)融已建設(shè)了集中核算系統(tǒng)作為數(shù)智計(jì)財(cái)平臺(tái)的地基，但手工制憑的重復(fù)機(jī)械勞動(dòng)仍相對(duì)傳統(tǒng)和低效，費(fèi)用支出端以及合同項(xiàng)目執(zhí)行展示端均不夠直觀，使得業(yè)財(cái)無(wú)法很好融合。集中核算系統(tǒng)雖串聯(lián)了集團(tuán)公司上下各級(jí)單位的賬套，但對(duì)于本級(jí)公司來(lái)說(shuō)，仍需其他系統(tǒng)的集成加持，才能體現(xiàn)集中核算系統(tǒng)的樞紐作用，數(shù)智計(jì)財(cái)平臺(tái)的基礎(chǔ)亟待夯實(shí)。
此外，為落實(shí)黨中央對(duì)金融高質(zhì)量發(fā)展的要求，中航產(chǎn)融對(duì)合規(guī)管控的要求不斷提升。各類支出項(xiàng)目審批過(guò)程中發(fā)票驗(yàn)真、查重、紙電對(duì)比等各類查驗(yàn)，費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)等各種合規(guī)把控有待進(jìn)一步加強(qiáng)，預(yù)算的提醒展示功能有待進(jìn)一步明晰。同時(shí)，隨著全電票的不斷實(shí)踐與普及，國(guó)家檔案總局對(duì)于電子財(cái)務(wù)檔案的歸集提出了更高的要求，根據(jù)《關(guān)于規(guī)范電子會(huì)計(jì)憑證報(bào)銷入賬歸檔的通知》（財(cái)會(huì)[2020]6號(hào)），電子檔案存儲(chǔ)在諸如安全性、可靠性上的合規(guī)難度更大，對(duì)傳統(tǒng)的管理模式提出了新的挑戰(zhàn)。
第三，中航產(chǎn)融亟需提升財(cái)務(wù)管理及決策效率：
? 對(duì)于用戶端，以往舊報(bào)銷系統(tǒng)需手工填寫發(fā)票、行程信息，效率低、易出錯(cuò)；部門預(yù)算信息展示不直觀，需詢問(wèn)系統(tǒng)管理員了解具體信息，影響日常業(yè)務(wù)規(guī)劃與開展。
? 對(duì)于財(cái)務(wù)人員，發(fā)票信息、單據(jù)信息、合同付款信息的核對(duì)校驗(yàn)均為人工操作，系統(tǒng)缺少風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警提示，財(cái)務(wù)人員審核壓力大、效率低、正確率難以保證；缺少統(tǒng)計(jì)報(bào)表，系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)提取分析價(jià)值低，例如預(yù)算執(zhí)行情況分析不夠明晰，進(jìn)而難以分析以指導(dǎo)經(jīng)營(yíng)決策，導(dǎo)致數(shù)據(jù)資產(chǎn)的價(jià)值無(wú)從體現(xiàn)。
? 對(duì)于審批的管理人員，信息展示不充分導(dǎo)致缺乏決策依據(jù)降低審批管理效率；審批權(quán)限調(diào)整時(shí)，只能通過(guò)調(diào)整代碼方式更改審批流，導(dǎo)致管理人員審批權(quán)限調(diào)整不及時(shí)。
? 對(duì)于系統(tǒng)運(yùn)行方面，可用瀏覽器單一、兼容性差，只可通過(guò)內(nèi)網(wǎng)填報(bào)，與其他系統(tǒng)集成較少，使得公司本部的運(yùn)營(yíng)效率較低。
多系統(tǒng)數(shù)據(jù)融合，實(shí)現(xiàn)費(fèi)用報(bào)銷智能化、會(huì)計(jì)檔案電子化
為貫徹中央金融工作會(huì)議中關(guān)于做好數(shù)字金融文章、加快建設(shè)金融強(qiáng)國(guó)為目標(biāo)的指示，落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于推動(dòng)新一代信息技術(shù)與產(chǎn)業(yè)深度融合，打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢(shì)等決策部署，并響應(yīng)航空工業(yè)集團(tuán)建設(shè)“數(shù)智計(jì)財(cái)”平臺(tái)的戰(zhàn)略部署，中航產(chǎn)融十四五規(guī)劃中提出了“加速推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型”的戰(zhàn)略規(guī)劃。基于核算系統(tǒng)已完成升級(jí)優(yōu)化，司庫(kù)體系也初步上線完成，預(yù)算費(fèi)用管理系統(tǒng)的智能化及會(huì)計(jì)檔案的電子化迫在眉睫。因此，集中核算系統(tǒng)、司庫(kù)體系及預(yù)算費(fèi)控系統(tǒng)的集成，可實(shí)現(xiàn)費(fèi)用報(bào)銷智能化、財(cái)務(wù)核算自動(dòng)化、會(huì)計(jì)檔案電子化，提升員工體驗(yàn)，提高財(cái)管效率，加強(qiáng)合規(guī)管控。
中航產(chǎn)融建立預(yù)算費(fèi)控系統(tǒng)及電子檔案系統(tǒng)，目的在于借助OCR智能票據(jù)識(shí)別、移動(dòng)端隨時(shí)填報(bào)、單據(jù)信息自動(dòng)化填寫等技術(shù)，優(yōu)化業(yè)務(wù)人員提報(bào)單據(jù)體驗(yàn)；借助發(fā)票復(fù)核儀完成紙電智能稽核，減少人工核對(duì)；通過(guò)預(yù)算費(fèi)標(biāo)前置，申請(qǐng)報(bào)銷自動(dòng)校驗(yàn)，形成風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警提示，提升財(cái)務(wù)人員審核效率；通過(guò)線上一鍵支付、自動(dòng)生成憑證、智能匹配歸檔等功能，減少財(cái)務(wù)人員的機(jī)械性勞動(dòng)，將智能財(cái)務(wù)應(yīng)用普及；通過(guò)移動(dòng)端審批、移動(dòng)端實(shí)時(shí)可見(jiàn)的數(shù)據(jù)報(bào)表，助力管理層人員的審核及分析的需求，提升管理效率。
此外，預(yù)算費(fèi)控系統(tǒng)發(fā)揮中臺(tái)的功能，與多個(gè)異構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行集成，對(duì)現(xiàn)有財(cái)務(wù)系統(tǒng)及業(yè)務(wù)系統(tǒng)賦能，助力業(yè)財(cái)融合的實(shí)現(xiàn)。中航產(chǎn)融預(yù)算費(fèi)控系統(tǒng)抓取公司數(shù)字化項(xiàng)目平臺(tái)、合同系統(tǒng)、航空工業(yè)商旅平臺(tái)的前端業(yè)務(wù)采購(gòu)數(shù)據(jù)，智能識(shí)別填寫至相關(guān)單據(jù)，實(shí)現(xiàn)費(fèi)用的支付；再鏈接集中核算系統(tǒng)，自動(dòng)推憑，實(shí)現(xiàn)后端財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的生成，最終助力于財(cái)務(wù)報(bào)表的自動(dòng)生成，所有相關(guān)數(shù)據(jù)以影像形式共享至電子財(cái)務(wù)檔案系統(tǒng)。深度打通數(shù)據(jù)從業(yè)務(wù)端到資金端到財(cái)務(wù)端的鏈條，借助業(yè)務(wù)流程推動(dòng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一規(guī)范，推進(jìn)數(shù)據(jù)質(zhì)量治理、財(cái)務(wù)核算自動(dòng)化、精細(xì)化，為業(yè)財(cái)共享信息化建設(shè)項(xiàng)目提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持，助力推動(dòng)業(yè)財(cái)融合進(jìn)程。
廣泛連接、深度集成，實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)融合的數(shù)據(jù)流
基于預(yù)算費(fèi)控報(bào)銷平臺(tái)整體方案藍(lán)圖，中航產(chǎn)融分兩期實(shí)現(xiàn)方案落地：第一期實(shí)現(xiàn)預(yù)算費(fèi)控系統(tǒng)建設(shè)，第二期實(shí)現(xiàn)與多系統(tǒng)的深度集成。
? 項(xiàng)目一期：預(yù)算費(fèi)控系統(tǒng)建設(shè)
項(xiàng)目一期主要聚焦核心功能的建設(shè)，包括按公司管理要求設(shè)置單據(jù)種類，各類制度、流程、標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)置進(jìn)系統(tǒng)的方案、系統(tǒng)自動(dòng)校驗(yàn)審核的公式方案。預(yù)算費(fèi)控系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)涵蓋了個(gè)人工作臺(tái)、費(fèi)用預(yù)算管理、合同管理、事前申請(qǐng)管理、對(duì)私/對(duì)公報(bào)銷管理、支付管理、發(fā)票管理、智能助手、管理報(bào)表及移動(dòng)報(bào)銷相關(guān)功能。出于更換報(bào)銷系統(tǒng)的迫切性，整個(gè)預(yù)算費(fèi)控系統(tǒng)自身的建設(shè)歷經(jīng)不到三個(gè)月的時(shí)間，完成了OA系統(tǒng)單點(diǎn)登錄、品牌設(shè)置、首頁(yè)輪播圖、權(quán)限管理、申請(qǐng)業(yè)務(wù)管理、借款業(yè)務(wù)管理、報(bào)銷業(yè)務(wù)管理、合同臺(tái)賬管理、數(shù)字化項(xiàng)目管理系統(tǒng)、預(yù)算管理、發(fā)票管理、報(bào)表管理、離職交接管理、委托管理、個(gè)人收款賬戶管理、單據(jù)模板管理、審批流程管理、對(duì)公付款、基本檔案管理、浪潮集中核算系統(tǒng)憑證自動(dòng)生成、發(fā)票紙電對(duì)比、航空工業(yè)商旅平臺(tái)集成等150余條需求功能的落實(shí)搭建。
單據(jù)流轉(zhuǎn)過(guò)程中，利用OCR技術(shù)提取非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，對(duì)所匯集的所有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與內(nèi)置系統(tǒng)的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比、與內(nèi)置公式自動(dòng)核驗(yàn)，生成風(fēng)險(xiǎn)提示，提升審核效率，觸發(fā)支出處理流程后，完成嚴(yán)格合規(guī)審查的申請(qǐng)-報(bào)銷-審批-支付處理，打破傳統(tǒng)低效的財(cái)務(wù)管理模式，從而節(jié)省大量財(cái)務(wù)人工成本。
同時(shí)，中航產(chǎn)融預(yù)算費(fèi)控系統(tǒng)嘗試推進(jìn)RPA在財(cái)務(wù)相關(guān)工作中的應(yīng)用，通過(guò)信息化建設(shè)中對(duì)業(yè)務(wù)場(chǎng)景、流程的梳理，找出規(guī)則明確、流程清晰、數(shù)據(jù)量大、頻率高，跨平臺(tái)跨系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)調(diào)用的財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)場(chǎng)景，使用RPA技術(shù)代替人工，降低人力成本，減少人為錯(cuò)誤，穩(wěn)定工作質(zhì)量。
? 項(xiàng)目二期：與多系統(tǒng)的深度集成
在一期建設(shè)成果基礎(chǔ)上，預(yù)算費(fèi)控系統(tǒng)二期項(xiàng)目要實(shí)現(xiàn)與其他系統(tǒng)的深度集成。即通過(guò)流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化消除冗余過(guò)程，建立跨系統(tǒng)、跨部門協(xié)同。辦公機(jī)制，優(yōu)化公司管理類系統(tǒng)集成服務(wù)能力。中航產(chǎn)融預(yù)算費(fèi)控系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的集成，主要涉及公司數(shù)字化項(xiàng)目平臺(tái)項(xiàng)目數(shù)據(jù)的獲取與展示，合同系統(tǒng)數(shù)據(jù)的獲取與展示，航空工業(yè)商旅平臺(tái)差旅訂單數(shù)據(jù)的獲取與展示，企業(yè)微信內(nèi)嵌應(yīng)用以及消息的推送，OA平臺(tái)待辦推送，竹云身份認(rèn)證平臺(tái)組織人員同步及單點(diǎn)登錄，集中核算系統(tǒng)會(huì)計(jì)科目及輔助核算的映射關(guān)系建立、憑證的自動(dòng)生成與推送，銀企直連銀行信息同步、支付指令的發(fā)送、流水回單等。
系統(tǒng)集成過(guò)程是對(duì)數(shù)據(jù)的梳理過(guò)程，中航產(chǎn)融借此機(jī)會(huì)對(duì)于業(yè)務(wù)、預(yù)算、費(fèi)用、賬戶、憑證輔助核算等數(shù)據(jù)進(jìn)行重新深度梳理與統(tǒng)一，形成了不同數(shù)據(jù)流之間相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一，建立了業(yè)務(wù)系統(tǒng)和財(cái)務(wù)系統(tǒng)集群間的共享橋梁，理順業(yè)財(cái)邏輯關(guān)系，將前端所產(chǎn)生數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)維度與財(cái)務(wù)核算維度相匹配，從不同維度擴(kuò)展了管理人員的分析思路，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)價(jià)值的提升。
提單效率提升500%，加速財(cái)務(wù)職能向監(jiān)督轉(zhuǎn)變
自預(yù)算費(fèi)控報(bào)銷平臺(tái)上線后，中航產(chǎn)融在費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)控制與合規(guī)、系統(tǒng)間賦能以及財(cái)務(wù)職能轉(zhuǎn)變等方面取得較大的建設(shè)成效與應(yīng)用體驗(yàn)的大幅提升。
? 共用流程與數(shù)據(jù)，標(biāo)準(zhǔn)及合規(guī)管控大幅提升
通過(guò)梳理不同系統(tǒng)的共用流程與數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一與串聯(lián)；利用OCR自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，對(duì)于各類票據(jù)信息進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別與填寫，降低人工填寫的錯(cuò)誤率。同時(shí)結(jié)合制度要求，通過(guò)系統(tǒng)對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)和校驗(yàn)的把控，對(duì)于公司制度所要求合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自動(dòng)化校驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)審核的高效合規(guī)；利用系統(tǒng)的智能應(yīng)用進(jìn)行事前的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及控制，將合規(guī)審核由人工轉(zhuǎn)為系統(tǒng)自動(dòng)化運(yùn)行，依托預(yù)算費(fèi)控系統(tǒng)完成發(fā)票的查重驗(yàn)證等合規(guī)性審核等工作，減少人為判斷環(huán)節(jié)，降低業(yè)務(wù)差錯(cuò)和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，提升企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率，為業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)提供高效的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)服務(wù)以及支出風(fēng)險(xiǎn)管控能力。據(jù)測(cè)算，提單效率從每100單耗時(shí)10小時(shí)，縮短至每100單耗時(shí)2小時(shí)，作業(yè)效率提升500%；修改審批流耗時(shí)提升16800%。
? 深度集成統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)間相互賦能
預(yù)算費(fèi)控系統(tǒng)通過(guò)與各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)深度集成，統(tǒng)一了數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，理清了異構(gòu)系統(tǒng)業(yè)務(wù)之間交互邏輯，減輕了不同系統(tǒng)間重復(fù)填報(bào)的工作量，將業(yè)務(wù)、預(yù)算、資金、會(huì)計(jì)科目的相互關(guān)系統(tǒng)一，形成了業(yè)財(cái)融合一體的數(shù)據(jù)流，設(shè)計(jì)出了符合中航產(chǎn)融自身特色的財(cái)務(wù)數(shù)字化集成系統(tǒng)，以其合規(guī)可靠的全流程數(shù)據(jù)提高公司業(yè)務(wù)處理效率，提升運(yùn)營(yíng)管理效率，系統(tǒng)與系統(tǒng)相互賦能，使業(yè)務(wù)系統(tǒng)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)效能均更大化，最終支撐經(jīng)營(yíng)決策。
通過(guò)預(yù)算費(fèi)控系統(tǒng)與各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)深度集成，預(yù)算、資金、稅費(fèi)、數(shù)字化項(xiàng)目、各類合同訂單相關(guān)數(shù)據(jù)均以更直觀的方式展現(xiàn)，多維度的預(yù)算分析、業(yè)務(wù)執(zhí)行分析在輔助決策上發(fā)揮了更顯性的作用，為公司戰(zhàn)略規(guī)劃提供了指導(dǎo)，更加貼近財(cái)務(wù)數(shù)字化的建設(shè)目標(biāo)。
? 加速財(cái)務(wù)職能由核算向監(jiān)督轉(zhuǎn)變
中航產(chǎn)融預(yù)算費(fèi)控系統(tǒng)通過(guò)借助OCR、RPA等數(shù)智化手段，將手工驗(yàn)真查重發(fā)票、手工制憑、人工把控合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)等工作轉(zhuǎn)換為系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)。將財(cái)務(wù)從原始的核算制憑工作解脫出來(lái)，向?qū)徍吮O(jiān)督數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)數(shù)字化的核心思想。于中航產(chǎn)融而言，打通了集中核算系統(tǒng)智能化的第一步，為航空工業(yè)集團(tuán)及中航產(chǎn)融數(shù)智計(jì)財(cái)平臺(tái)的建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。預(yù)算費(fèi)控系統(tǒng)的建設(shè)同時(shí)也是進(jìn)一步對(duì)財(cái)務(wù)人員結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，釋放更多人力深入業(yè)務(wù)，關(guān)注價(jià)值管理問(wèn)題，使財(cái)務(wù)人員能夠?qū)⒏嗟臅r(shí)間和精力投入到對(duì)于公司戰(zhàn)略規(guī)劃的支撐，服務(wù)企業(yè)的戰(zhàn)略落地，助力中航產(chǎn)融的高質(zhì)量發(fā)展。
進(jìn)一步完善數(shù)智計(jì)財(cái)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)集市
目前，中航產(chǎn)融數(shù)智計(jì)財(cái)平臺(tái)已完成了會(huì)計(jì)核算系統(tǒng)數(shù)字化建設(shè)、預(yù)算費(fèi)控系統(tǒng)的智能優(yōu)化、司庫(kù)系統(tǒng)各模塊的初步上線。在整體規(guī)劃中，總賬管理、預(yù)算管理及資金管理已有雛形，預(yù)算-支出-賬務(wù)流已全線打通，司庫(kù)系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的集成也在規(guī)劃之中。
財(cái)務(wù)系統(tǒng)在業(yè)務(wù)層面的架構(gòu)已建設(shè)過(guò)半，資金管理系統(tǒng)以及電子檔案系統(tǒng)正在需求調(diào)研的初步建設(shè)階段。作為金融企業(yè)，隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的增長(zhǎng)，公司籌融資規(guī)模日益擴(kuò)大，資金活動(dòng)日趨復(fù)雜，對(duì)資金風(fēng)險(xiǎn)的防控要求也與日俱增。資金管理系統(tǒng)的上線，將相關(guān)的結(jié)算、貸款、債券、授信、擔(dān)保、投資等管理活動(dòng)進(jìn)行智能優(yōu)化，中航產(chǎn)融數(shù)智計(jì)財(cái)平臺(tái)得以進(jìn)一步完善。
而會(huì)計(jì)檔案電子化是實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)統(tǒng)一管控的重要手段，通過(guò)電子檔案系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化采集數(shù)據(jù)及記賬憑證與原始憑證的關(guān)系關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)全流程的數(shù)據(jù)采集歸檔。電子財(cái)務(wù)檔案系統(tǒng)的建設(shè)，將支持開放數(shù)據(jù)接口和其他信息系統(tǒng)集成，提升工作效率，助力于財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)集市的實(shí)現(xiàn)，業(yè)財(cái)融合的進(jìn)一步推進(jìn)，助力數(shù)字金融的實(shí)現(xiàn)。
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