2022年底疫情退潮，企業(yè)差旅市場(chǎng)呈現(xiàn)出“井噴式”增長(zhǎng)。訂單量井噴背后，無(wú)論是機(jī)票、交通工具租賃、酒店住宿價(jià)格等都呈現(xiàn)明顯上漲趨勢(shì)，但交易總量仍未達(dá)到2019年疫情前峰值水平。在前所未有的降本增效壓力面前，絕大多數(shù)企業(yè)并沒有選擇「躺平」，而是積極地尋找降本增效的工具和方法，其中數(shù)字化手段成為絕大多數(shù)企業(yè)的必然選擇。
未來(lái)還有哪些不確定因素？數(shù)字化、智能化技術(shù)如何在降本、增效、持續(xù)發(fā)展等層面給企業(yè)賦能？相關(guān)政策對(duì)行業(yè)會(huì)帶來(lái)哪些影響？差旅及費(fèi)控行業(yè)的發(fā)展會(huì)有哪些新的走向？近期，未來(lái)財(cái)務(wù)人研究院聯(lián)手合思，調(diào)研近萬(wàn)家來(lái)自不同行業(yè)、性質(zhì)、規(guī)模的企業(yè)，并綜合分析合思財(cái)務(wù)收支管理平臺(tái)數(shù)據(jù)，編制《2023費(fèi)控及差旅趨勢(shì)分析報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”），基于此，我們發(fā)現(xiàn)了當(dāng)下企業(yè)在費(fèi)控及差旅管理方面正面臨著業(yè)務(wù)拓展與降本增效的雙重壓力，同時(shí)，也給出企業(yè)真正且實(shí)用的應(yīng)對(duì)舉措。
01
商旅需求量?jī)r(jià)齊升，企業(yè)「省」者為王？
今年，絕大多數(shù)企業(yè)普遍感受是“業(yè)務(wù)量有所好轉(zhuǎn)，商旅需求明顯增加，但是賺錢越來(lái)越難”。究其原因，是經(jīng)營(yíng)成本居高不下。
報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，我國(guó)商旅交易量呈井噴態(tài)勢(shì)。總體上，2023年1-7月份差旅消費(fèi)總體金額同比增加了220.11%、環(huán)比上漲了95.49%；從交易單量上看，今年1-7月份同比增加了160.40%、環(huán)比上漲了61.36%。其中今年1-3月份增長(zhǎng)尤為明顯。通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比，我們不難發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)金額的漲幅明顯高于消費(fèi)單量的漲幅，這意味著商旅相關(guān)消費(fèi)成本大幅升高。
對(duì)于企業(yè)而言，2022年至2023年7月，企業(yè)人均商務(wù)消費(fèi)金額受疫情不同階段的影響，浮動(dòng)比較大。但自2023年初疫情退潮后，這一消費(fèi)金額快速升高，且持續(xù)穩(wěn)定在高位，環(huán)比上漲超50%。此外，根據(jù)合思財(cái)務(wù)收支管理平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-7月份商務(wù)消費(fèi)的超標(biāo)訂單量同比增長(zhǎng)198.95%，環(huán)比增長(zhǎng)87.82%，這表明在價(jià)格飆升情況下，企業(yè)超標(biāo)現(xiàn)象非常明顯，成本控制的風(fēng)險(xiǎn)較為突出。
在被實(shí)際調(diào)研企業(yè)當(dāng)中，62.21%的企業(yè)表示在差旅成本或日常費(fèi)用支出方面，較去年明顯上漲；71.08%的企業(yè)表示出差頻次較去年明顯提高。在差旅或費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)管理上，有51.79%的企業(yè)調(diào)低了對(duì)應(yīng)的差旅或費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，僅有13.69%的企業(yè)調(diào)高了對(duì)應(yīng)的差旅或費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。另外，相較去年，有高達(dá)68.07%的企業(yè)在降本增效方面需求更為迫切。
02
效率低、控不??？
企業(yè)差旅費(fèi)控到底哪里“省”不下來(lái)？
最近，網(wǎng)絡(luò)上一條“月薪2萬(wàn)，住不起快捷酒店”的帖子引發(fā)熱議。隨著疫情退潮，報(bào)復(fù)性消費(fèi)人群激增，“出行難、出行貴、住不起”，困擾著每個(gè)個(gè)人和企業(yè)。除了量?jī)r(jià)齊升的困擾，企業(yè)在費(fèi)用管控場(chǎng)景中的最大痛點(diǎn)是——費(fèi)時(shí)間、效率低。
報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，「發(fā)票、單據(jù)太多，人工處理太耗時(shí)」反饋占比最高，達(dá)32.49%；「缺少自動(dòng)控制系統(tǒng)，人工校驗(yàn)效率低」反饋占比22.02%，兩者合計(jì)超過(guò)了一半，為54.51%。
通過(guò)報(bào)告數(shù)據(jù)進(jìn)一步分析可得出，這與很多企業(yè)聚合消費(fèi)的方式有關(guān)。在「員工出差訂票的主要方式」問(wèn)題的調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，61.08%的企業(yè)目前還沒有上線統(tǒng)一的訂票平臺(tái)，員工出差仍采用自行訂購(gòu)、開票、報(bào)銷的差旅方式。這必然會(huì)導(dǎo)致在缺乏統(tǒng)一開票、結(jié)算的模式下，「單據(jù)太多，人工處理太耗時(shí)」、「缺少自動(dòng)控制系統(tǒng)，人工校驗(yàn)效率低」的痛點(diǎn)普遍存在。
此外，根據(jù)調(diào)研企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，企業(yè)效率低還體現(xiàn)在對(duì)數(shù)據(jù)整合難、口徑不統(tǒng)一、缺乏有效工具等方面。35.49%的企業(yè)反饋「跨系統(tǒng)的數(shù)據(jù)整合比較難」，23.89%的企業(yè)反饋「EXCEL為主，缺點(diǎn)較多」，另有23.21%的企業(yè)反饋「數(shù)據(jù)來(lái)源太多，口徑不好統(tǒng)一」，這意味當(dāng)前超80%企業(yè)正面臨非常嚴(yán)峻的“數(shù)據(jù)孤島”“信息化程度低”等問(wèn)題。
03
哪些行業(yè)最愛花錢出差？
「省」不下來(lái)當(dāng)然沒得賺！
報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，疫情退潮后，實(shí)體經(jīng)濟(jì)活動(dòng)顯著增加，制造業(yè)同比增速最明顯，商旅消費(fèi)金額同比增397.22%。其次依次是耐消品、金融、服務(wù)、資源、醫(yī)療、流通、TMT以及教育培訓(xùn)業(yè)。
以商旅消費(fèi)金額最高的制造業(yè)為例，從行業(yè)視角看制造業(yè)的交易金額占整體行業(yè)交易總額的比重也在正向提高。2022年制造業(yè)交易金額占整體比重的16.84%，到了2023年這一比重增加到21.45%，份額增加4.61%。這進(jìn)一步說(shuō)明疫情消退后，制造業(yè)的商旅活動(dòng)較其他行業(yè)更為活躍。
盡管如此，我國(guó)制造業(yè)仍面臨“薄利多銷”的窘境，“降本增效”“提高附加值”迫在眉睫。在高新技術(shù)被不斷圍追堵截的大環(huán)境下，制造業(yè)“降本增效”已成為頭等大事，其他行業(yè)也同樣如此。
04
財(cái)務(wù)合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越高
內(nèi)控支出要“省”，但不能瞎“省”！
現(xiàn)如今，電子發(fā)票、電子火車票、電子行程單、電子銀行回單......各類電子化憑證、單據(jù)滲透進(jìn)人們工作生活的方方面面，伴隨全面電子化一起到來(lái)的還有——財(cái)務(wù)合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。由于大多數(shù)企業(yè)缺乏科學(xué)有效的數(shù)字化管控手段，虛開發(fā)票、偽造行程單、重復(fù)報(bào)銷等違法違規(guī)行為，常常會(huì)在事后較長(zhǎng)時(shí)間才能被稽查出來(lái)。
尤其是疫情消退后，企業(yè)在商旅消費(fèi)方面強(qiáng)勁反彈，量?jī)r(jià)齊升也帶來(lái)海量的電子票據(jù)及其稽核工作，其中發(fā)票的合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)更為嚴(yán)峻。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2023年1-7月份商務(wù)消費(fèi)發(fā)票合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)同比增長(zhǎng)362.88%，環(huán)比增長(zhǎng)97%，都明顯高于發(fā)票張數(shù)的增幅。這表明，企業(yè)在發(fā)票層面的合規(guī)性風(fēng)險(xiǎn)愈加突出，而發(fā)票風(fēng)險(xiǎn)及違規(guī)類型中哪個(gè)環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)最高？
進(jìn)一步調(diào)研得出，今年1-7月份違規(guī)發(fā)票張數(shù)TOP10的發(fā)票風(fēng)險(xiǎn)及違規(guī)類型中，「需要二次確認(rèn)發(fā)票文件的開票人、復(fù)核和收款人是否不為空，且開票人和復(fù)核不為同一人」最為突出，側(cè)面也折射出——在企業(yè)層面，在關(guān)鍵崗位人員“不相容”設(shè)置的合規(guī)要求上普遍問(wèn)題突出。另外，在票據(jù)連號(hào)、發(fā)票抬頭、電子發(fā)票查驗(yàn)等層面，問(wèn)題也較為明顯。
可見，在企業(yè)降本增效的大方向下，人力成本、數(shù)字化工具等諸多方面的內(nèi)控支出需要科學(xué)合理的體系化布局，而不可一味的“省”。報(bào)告數(shù)據(jù)還顯示，98.24%的企業(yè)開啟了「消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)控制功能」，表明絕大多數(shù)企業(yè)對(duì)差旅消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都有比較嚴(yán)格的要求，并在積極通過(guò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管控，數(shù)字化內(nèi)控得到了越來(lái)越多企業(yè)的積極探索和實(shí)踐。
同樣值得關(guān)注的是，未來(lái)隨著金稅四期上線和數(shù)電票全面推廣，企業(yè)的涉稅業(yè)務(wù)與非稅業(yè)務(wù)將全面納入監(jiān)管范圍，稅收征管更為便捷、嚴(yán)格，企業(yè)經(jīng)營(yíng)與內(nèi)控管理面臨更嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
05
聚合消費(fèi)數(shù)字化能“省”出多少碳排放？
企業(yè)ESG要從這里入手！
根據(jù)《2023費(fèi)控及差旅趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示，在商旅及費(fèi)控的具體場(chǎng)景和行為表現(xiàn)上，越來(lái)越多的企業(yè)積極選擇綠色環(huán)保的電子憑證（包括電子發(fā)票、電子行程單、電子火車票等）、線上支付、電子檔案等方式，以踐行ESG及滿足相關(guān)政策要求。
從2023年1-7月份合思費(fèi)控平臺(tái)的各種單據(jù)“免打印”數(shù)量的增長(zhǎng)趨勢(shì)具體體現(xiàn)——事前申請(qǐng)單、借款單，事中付款單、發(fā)票，事后對(duì)賬單、報(bào)銷單、銀行回單、財(cái)務(wù)記賬憑證等，同比與環(huán)比大幅增長(zhǎng)，對(duì)賬單、付款單、報(bào)銷單、發(fā)票、申請(qǐng)單等免打印單據(jù)增長(zhǎng)趨勢(shì)同比均超過(guò)100%。
從減碳量視角，由于企業(yè)通過(guò)數(shù)據(jù)化系統(tǒng)建設(shè)，單據(jù)免打印、電子發(fā)票替代紙質(zhì)發(fā)票、線下支付轉(zhuǎn)系統(tǒng)線上支付、記賬憑證自動(dòng)生成、檔案電子化存儲(chǔ)等行為越來(lái)越多，由此必然帶來(lái)越來(lái)越少的碳排放。聚合消費(fèi)數(shù)字化能“省”出多少碳排放？根據(jù)合思財(cái)務(wù)收支管理平臺(tái)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年1月至2023年7月，企業(yè)免打印、線上支付、選擇電子發(fā)票等行為帶來(lái)的減碳量呈現(xiàn)持續(xù)、快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，表明企業(yè)通過(guò)數(shù)字化建設(shè)可對(duì)減碳量的提升產(chǎn)生長(zhǎng)期且直觀的影響，并且影響程度持續(xù)加深。
在低碳、綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的理念指引下，越來(lái)越多企業(yè)主動(dòng)地?fù)肀ж?cái)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，“省”出碳排放量，助力“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)盡早達(dá)成。但同時(shí)，面對(duì)內(nèi)外部環(huán)境的不確定性，企業(yè)的降本增效壓力仍會(huì)長(zhǎng)期存在。展望未來(lái)，企業(yè)仍需增強(qiáng)措施，持續(xù)變“費(fèi)”為“省”，助力企業(yè)更好踐行ESG。
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